【ゴルフ豆知識】ドライバーのロフトで飛距離は変わる？黄金バランスを見つけよう！

「ロフトが多いと飛ばない」——そう思っていませんか？
ドライバーロフトは平均が10度前後で、男性だと9度や9.5度をチョイスしている方も沢山います。多くの男性にとって、11度以上のロフトは「球が上がり過ぎる」「飛ばなそう」というイメージが強いと思います。
今回は「飛距離が伸びるロフトの黄金バランス」について、やさしく解説します。

実は、あなたのヘッドスピードに合わせたロフトこそ、最も飛ぶロフトなんです。

■ 「ロフトが多いと飛ばない」は本当？
■ 飛距離を決める3つの要素
■ ロフトが飛距離に与える影響
■ 理想の飛距離ロフトを探る
■ シニアゴルファーにベストなロフトは？
■ 実際の試打で見えてくること
■ まとめ：ロフトは“やさしさ”と“飛距離”を両立させるカギ！

■ 「ロフトが多いと飛ばない」は本当？

一昔前までは、「ロフトが少ない方が飛ぶ」というのが定説でした。
しかし現在の弾道測定データでは、
“適正ロフト”を選ぶ方がキャリーが伸びることが分かっています。

ロフトを減らすと確かに打ち出し角は低くなりますが、
その分バックスピンが減って、ボールが途中で失速してしまう場合があるのです。

つまり——
「ロフトを立てる＝強い球が出る」ではなく、
「ロフトを合わせる＝最も遠くまで飛ぶ」が正解です。

■ 飛距離を決める3つの要素

ドライバーの飛距離は、次の3つの要素で決まります。

① 打ち出し角（Launch Angle）

ボールがどの角度で飛び出すか。
高すぎても低すぎてもNG。
最適な打ち出し角はヘッドスピードに依存します。
アマチュアゴルファーの理想は 13〜15°前後。

② バックスピン量（Backspin）

空中でボールを支える「浮力」。
適正スピン量は 2200〜2800rpm。
少なすぎると失速、多すぎると吹き上がり。

③ ボールスピード（Ball Speed）

インパクト時のエネルギー量。
同じスピードでも、打ち出し角とスピンのバランス次第で飛距離は大きく変わります。

■ ロフトが飛距離に与える影響

ロフト角を上げると、弾道は高くなり、バックスピンも増えます。
ただし、「多ければ多いほど飛ぶ」というわけではありません。

スピン量が3000rpmを超えるとボールが吹き上がり、
前に進む力（ラン）が減ってしまいます。
逆に1000rpmを下回ると揚力が足りず、
途中で“ドロップ弾道”になりキャリーが落ちます。

つまり、あなたのスイングスピードに合わせてロフトを選ぶことが最大のポイントです。

下図はヘッドスピード33m/s・打ち出し角13度のスピン量によるキャリー変化の相関図です。
スピンが無い状態だと極端にキャリーが減り、2800回転では約150ヤードのキャリーイメージとなっています。

■ 理想の飛距離ロフトを探る

ここで、TrackMan社・PING社などの弾道データをもとにした
ヘッドスピード別の理想ロフト目安を見てみましょう。

ヘッドスピード	推奨ロフト角	理想打ち出し角	バックスピン量
50m/s以上（上級者）	9〜10°	11〜13°	2100〜2300rpm
45m/s前後（中級者）	10〜11.5°	13〜14°	2300〜2500rpm
40m/s前後（アベレージ）	11.5〜12.5°	14〜15°	2500〜2700rpm
35m/s前後（シニア層）	12〜14°	15〜17°	2700〜3000rpm